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Saiba reconhecer os modelos de pneus

14

jan 2020

Saiba reconhecer os modelos de pneus

 

Conheça as diferenças entre on-road ou convencional, off-road, mistos e radiais.

 

Você já deve ter se deparado com alguma avaliação de carro dizendo que o aquele modelo usa pneus mistos. É o caso do Argo Trekking, por exemplo.

Quais tipos de pneus existem?

Basicamente existem os on-road ou convencional, off-road, mistos e radiais.

  1. On-road ou convencionais

São os pneus que geralmente equipam os veículos nacionais. Contam com sulcos menores que garantem maior contato com o solo. Atualmente, a maior deles é considerada do tipo “verde”, pois são desenvolvidos para criar menor arrasto e proporcionar maior economia de combustível. Entretanto, esse tipo de pneu costuma fazer mais barulho.

Outra vertente do pneu convencional são os run-flat, que recentemente passou a equipar o Ford EcoSport. Esse tipo de pneu é mais resistente e não perde a pressão interna em caso de furos ou rasgos durante certa quilometragem. Para isso, conta com reforço interno e na banda de rodagem, sendo consideravelmente mais duro que os demais.

  1. Off-road

Como o próprio nome diz, esse pneu é feito para garantir maior segurança e tração em situações fora de estrada. É ideal para trilhas mais pesadas ou pistas de terra com cascalho o lama. A estrutura é mais resistente e possui banda de rodagem maior e sulcos mais largos. Um exemplo são os que equipam os Troller T4.

  1. Mistos

A ideia do pneu de uso misto é para quando você vai constantemente para um sítio ou fazenda e precisa passar por regiões com estrada de terra batida, mas que não oferecem grandes dificuldades para qualquer tipo de veículo. Ele não é apto para uso em trilhas ou locais com atoleiros e lamaçais.

  1. Radiais

Esse tipo de pneu conta com banda de rodagem feita para durar muito mais e é indicado para quem vai dirigir em alta velocidade, ou seja, ideal para track days e pistas de arrancadas. A tecnologia presente garante melhor desempenho em curvas, além de uma resposta mais rápida em frenagens.

 

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